$$ข้อควรทราบของ บริการขนส่งสินค้าอันตราย

[Jessicas]

     การขนส่งสินค้าอันตรายเบื้องหน้าเบื้องหลังการขนส่งสินค้าอันตรายหนึ่งในบริการสำคัญที่ต้องมีให้ได้สำหรับอุตสาหกรรมของไทย

     ดูเหมือนจะทุกแวดวงอุตสาหกรรมในประเทศไทย ล้วนจำเป็นต้องใช้วัตถุอันตราย เป็นสารเริ่มต้นในกระบวนการการสร้าง ซึ่งส่วนมากจะต้องนำเข้าวัตถุดิบจากต่างประเทศเพื่อนำมาผลิต ผสม ประกอบ กับวัตถุดิบหรือสารเริ่มต้นในประเทศ เพื่อผลิตเป็นสินค้าประเภทต่างๆอุตสาหกรรมที่จำเป็นต้องใช้สารเคมีในกระบวนการผลิตมีความมากมายหลายมากมาย เป็นต้นว่า อุตสาหกรรมสี เครื่องแต่งตัว สารกำจัดศัตรูพืชและก็ยาปราบศัตรูพืช ผงชูรส เป็นต้น



คลิ๊กอ่านรายละเอียดได้ที่ >> การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373

     เริ่มแรกพวกเรามารู้ถึงความหมายของคำว่า "สินค้าอันตราย" คือ ข้าวของหรือวัตถุ ที่มีคุณลักษณะทางเคมี หรือ ทางกายภาพโดยตัวของมันเอง หรือเมื่อสัมผัสกับสารอื่น ทำให้มีการเกิดอันตรายต่อชีวิต สินทรัพย์หรือต่อสภาพแวดล้อม จากที่ระบุเอาไว้ใน IMDG

     สินค้าที่เกี่ยวพันกับการขนส่งสินค้าอันตรายมีกี่ชนิด

     1 วัตถุระเบิด

     2 แก๊สไวไฟ

     3 ของเหลวไวไฟ

     4 ของแข็งไวไฟ สารที่มีความเสี่ยงต่อการลุกไหม้ได้เอง และสารที่สัมผัสกับน้ำแล้วกระตุ้นแล้วส่งผลให้มีการเกิดก๊าสไวไฟ

     5 วัตถุออกสิไดซ์แล้วก็วัตถุอินทรีย์เปอร์ออกไซด์

     6 วัตถุเป็นพิษแล้วก็วัตถุติดเชื้อ

     7 วัตถุกัมมันตรังสี

     8 วัตถุกัดกร่อน

     9 วัตถุอันตรายต่างๆที่อยู่นอกเหนือจากทั้งยัง 8 ชนิด ข้างต้น

     สำหรับการนำเข้าแล้วก็ส่งออกสินค้าอันตรายในประเทศไทยกว่า 70% จะขนส่งผ่านท่าเรือแหลมฉบังเป็นหลัก ด้วยเหตุว่าเป็นท่าเรือน้ำลึกที่สำคัญที่สุดของประเทศไทยและเป็นท่าเรือที่มีความรุ่งเรืองด้านเทคโนโลยี มีมาตรการบริหารความปลอดภัยเสมอกันสากล เพราะฉะนั้นในทุกกิจกรรมซัพพลายเชนที่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์อันตรายไม่ว่าจะเป็นการจัดเก็บ บรรจุ ขนส่ง จำต้องใช้ความระแวดระวังอย่างมาก ถึงแม้ว่าผลิตภัณฑ์อันตรายนั้นจะมีจำนวนเพียงแค่เล็กๆน้อยๆแต่ว่าอาจจะเป็นผลให้ก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิต สินทรัพย์ สภาพแวดล้อม จึงมีการออกกฎ กฎระเบียบ ข้อกำหนดต่างๆเพื่อควบคุมในเรื่องดังที่กล่าวมาข้างต้น เพื่อคุ้มครองป้องกันความเสื่อมโทรมที่อาจเกิดขึ้น ซึ่งระเบียบข้อบังคับดังที่กล่าวถึงแล้วนั้นสอดคล้องกับระเบียบปฏิบัติที่ใช้กันระหว่างชาติหมายถึงองค์การสหประชาชาติ มีการออกคำแนะนำในการขนส่งสินค้าอันตราย และได้ระบุจำนวนที่เรียกว่า UN number เพื่อใช้แทนชื่อผลิตภัณฑ์อันตรายที่มีการขนส่งอยู่บ่อย องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ หรือ IMO มีการออกข้อบังคับและก็ข้อที่ควรปฏิบัติระหว่างประเทศ



     การขนส่งสินค้าอันตราย ข้างในท่าเรือแหลมฉบัง

     ผู้นำเข้าสินค้าอันตรายกรอกข้อมูลลงในระบบเน็ตเวิร์กข้อมูลและก็การติดต่อสื่อสารเกี่ยวกับการนำเข้าส่งออก การจัดเก็บ และก็การขนส่งผลิตภัณฑ์ ล่วงหน้าประมาณ 1 อาทิตย์ ซึ่งประกอบด้วย ชื่อสาร ชื่อผู้นำเข้าส่งออก รวมทั้งกรรมวิธีการจัดการกับสารเมื่อเกิดเหตุเร่งด่วน เมื่อทีมงานคลังที่มีไว้เก็บสินค้าได้รับข้อมูลจะประสานไปยังท่าเทียบเรือต่างๆเพื่อตรวจสอบสถานะตู้สินค้าอันตรายตามข้อมูลที่ได้รับ หากข้อมูลถูก จะทำส่งรถยนต์หัวลากเพื่อไปรับตู้สินค้าข้างลำเรือ โดยไม่สามารถวางพักสินค้าอันตรายที่ท่าเรือได้ระหว่างรอคอยขนส่งไปยังคลังที่เอาไว้สำหรับเก็บสินค้าอันตราย เมื่อรถขนส่งรับตู้ผลิตภัณฑ์อันตรายเรียบร้อย จะขนส่งมาจัดเก็บที่ท่าสินค้าอันตรายโดยทันทีซึ่งควรจะมีการเตรียมพร้อมพื้นที่สำหรับจัดเก็บโดยสวัสดิภาพ รถยนต์ขนส่งวัตถุอันตรายควรจะมีลักษณะภาวะตัวรถ องค์ประกอบแล้วก็เครื่องใช้ไม้สอยความปลอดภัยตามเกณฑ์ควบคุมมาตรฐานของลูกค้าหรือที่ข้อบังคับระบุ มีสัญญาประกันภัยความเสื่อมโทรมของวัตถุอันตรายในกรณีเกิดอุบัติเหตุ มีระบบการควบคุมทางในรถขนส่งทุกคัน ด้วย GPS Tracking ซึ่งไม่แค่เพียงแสดงตำแหน่ง ทาง หรือการควบคุมความเร็วเพียงแค่นั้นแต่ยังสามารถย้อนมองประวัติรวมทั้งอัพเดทข้อมูลการขนส่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ พนักงานขับรถทุกคนจะต้องมีใบอนุมัติชนิดที่ 4 ผ่านการตรวจสอบประวัติ ได้รับการตรวจสภาพร่างกาย เพื่อความพร้อมในการทำงาน พร้อมกับผ่านการฝึกอบรมการขับขี่เพื่อให้เกิดความปลอดภัยและก็การอมรมการรักษาพยาบาลเบื้องต้นพื้นฐาน

     แนวทางการขนส่งสินค้าอันตรายอย่างมั่นอกมั่นใจแล้วก็ปลอดภัย

     1. คลังที่เอาไว้เก็บสินค้าจำต้องได้มาตฐานตามกรอ.

     2. มีระบบระเบียบคุ้มภัยและเหตุฉุกเฉินในกรณีเกิดเหตุรั่วไหลของสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายตัวอย่างเช่น ระบบโฟมอัดแรงกดดันสูง ฝาผนังกันไฟ ระบบประตูกันไฟอัตโนมัติ เครื่องตรวจควันหรือเปลว หรือระบบแจ้งเตือนเมื่อุณหภูไม่ข้างในห้องเปลี่ยนแปลง (ในกรณีสารเคมีหรือผลิตภัณฑ์อันตรายที่จะต้องเก็บเอาไว้ภายในห้องควบคุมอุณหภูมิ)

     3. มีระบบซอฟแวร์สำหรับจัดการทุกกิจกรรมที่เกิดขึ้นในพื้นที่จัดเก็บ เริ่มตั้งแต่ระบบจัดเก็บฐานข้อมูลผลิตภัณฑ์อันตราย การจัดสรรพื้นที่สำหรับการจัดเก็บสารเคมีแต่ละชนิดออกจากกัน เนื่องมาจากสารเคมีบางชนิดจะทำปฎิกิริยาเคมีต่อกันซึ่งอาจได้รับอันตรายได้

     4. การกำหนดตำแหน่งตู้สารเคมีด้วย GPS และการขนส่งสินค้าอันตราย เพื่อปิดโอกาสความผิดพลาดที่อาจเกิดขึ้นจากคน

     5 มีนักเคมีที่เชี่ยวชาญ สามารถให้คำแนะนำ หรือแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับการจัดเก็บสารเคมีหรือสินค้าอันตรายชนิดต่างๆ

     6. มีทีมเร่งด่วน 24 ชั่วโมง ที่สามารถเข้าจัดแจงเรื่องด่วนได้อย่างทันเวลา

     ระบบฐานข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์อันตรายเป็นข้อมูลที่มีค่ามาก

     เนื่องมาจากการจัดเก็บรวมทั้งขนส่งสินค้าอันตรายนั้นจะต้องดำเนินงานอย่างรอบครอบ ระมัดระวัง เพื่อให้มีความปลอดภัยของ ชีวิต เงิน และก็สภาพแวดล้อม ด้วยเหตุผลดังกล่าวข้อมูลที่เกี่ยวพันกับสินค้าอันตรายที่ขนส่งนั้นก็เลยมีความสำคัญอย่างใหญ่โต ดังจะเห็นได้จากสถานะการณ์สารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง ตอนวันที่ 25 พฤศจิกายน 2552 เนื่องด้วยไม่มีข้อมูลของสินค้าอันตรายที่ใส่อยู่ในตู้สินค้าทำให้ไม่มีผู้ใดกล้าที่จะกระทำการหยุดเหตุ เนื่องจากว่าสารเคมีบางชนิดเมื่อทำปฏิกิริยากับน้ำแล้วจะก่อให้เกิดการระเบิดขึ้นได้ เพราะฉะนั้นแม้ทราบข้อมูลที่จำเป็นได้ทันคัดค้านที ก็จะสามารถจัดแจงได้อย่างถูกแนวทางแล้วก็ทันท่วงที เพื่อบรรเทาหรือจำกัดความเสียหายที่เกิดขึ้น

     SCGJWD Logistic ผู้ประกอบธุรกิจรายเดียวที่ให้บริการบริหารโกดังเก็บสินค้าอันตราย ขนส่งผลิตภัณฑ์อันตราย ภายใต้การกำกับดูแลของท่าเรือแหลมฉบัง ปฏิบัติภารกิจบริหารจัดการตู้สินค้า อีกทั้งนำเข้ารวมทั้งส่งออก 100% ที่ผ่านท่าเรือแหลมฉบัง ด้วยมาตรฐานการจัดการระดับสากลรวมทั้งตามประกาศโรงงานอุตสาหกรรม

     ในฐานะผู้บริหารคลังที่เอาไว้สำหรับเก็บสินค้าอันตราย SCGJWD จึงสร้างสรรค์นวัตกรรมบริหารจัดการสินค้าอันตรายแบบครบวงจร (DG Total) เพื่อเป็นศูนย์กลางฐานข้อมูลสินค้าอันตรายจากทุกฝ่ายที่เกี่ยวพัน กับ การขนส่งสินค้าอันตราย มีโปรแกรมคอมพิวเตอร์บริหารจัดการตู้ผลิตภัณฑ์ตามคลาสที่กำหนด ระบบ GPS ในการหาพิกัดตู้สินค้าอันตราย แล้วก็ศูนย์ความปลอดภัยผลิตภัณฑ์อันตราย ซึ่งประกอบด้วยนักเคมีและก็กลุ่มโต้ตอบเรื่องฉุกเฉิน 24 ชม.



เครดิตบทความ บทความ การขนส่งสินค้าอันตราย https://www.scgjwd.com/th/services/logistic-and-supply-chain/b2b-integrated-logistics/1697441373